Rolex Cosmograph Daytona - Nos passos de um clássico

Rolex tem encantado o mundo das relógios ao longo dos anos com uma impressionante variedade de modelos – mas um deles se destaca de forma especial: o Cosmograph Daytona. Este cronógrafo fez sua estreia em 1963, projetado especialmente para atender às necessidades de pilotos profissionais. O mecanismo de cronógrafo altamente confiável e a luneta taquimétrica permitem medir velocidades médias de até 400 quilômetros por hora. A Rolex sempre valorizou a precisão e a confiabilidade, características que também são de grande importância no mundo do automobilismo. Essa conexão formou a base para o Cosmograph Daytona. Hoje, o modelo é um dos relógios mais conhecidos do mundo e um item de colecionador altamente desejado. Quem conhece a Rolex, conhece a Daytona – mas como surgiu todo esse hype?

A estratégia certa

Após um início de vendas um tanto morno, a demanda pela Daytona aumentou quando a estrela de Hollywood Paul Newman foi vista usando uma versão antiga do relógio, que recebeu de sua esposa. O ator de sucesso, com seus profundos olhos azuis, também era piloto – por isso, as palavras “Drive Carefully” estavam gravadas na parte de trás de seu exemplar.

Nos anos 80, quando os relógios mecânicos ainda eram relativamente acessíveis, o modelo se tornou um item indispensável graças a essa “publicidade” feliz. O chamado “mostrador Paul Newman” dessa versão é conhecido pela minuteria com divisão de segundos na borda do mostrador, além do contraste entre o mostrador e os três totalizadores. Na década de 80, colecionadores deram a esse relógio o apelido de “Paul Newman”, em homenagem ao seu famoso portador. Daytonas desse tipo podem alcançar até 100.000 euros em leilões hoje em dia, mas há grandes diferenças entre as peças. O relógio original de Newman, por exemplo, tem um mostrador branco com totalizadores pretos e grandes números legíveis no estilo Art Déco. A segunda variante tem números menores e mais simples nos submostradores e vale “apenas” entre 30.000 e 40.000 euros. A curva de preços para esses modelos subiu acentuadamente: no final dos anos 80, exemplares eram leiloados por cerca de 3.000 a 4.000 euros. O valor, portanto, quase aumentou dez vezes. No entanto, isso é apenas uma quantia pequena em comparação com o valor que a Daytona, que Paul Newman usou pessoalmente, arrecadou em outubro de 2017 em um leilão em Nova York: a casa de leilões Phillips conseguiu um preço recorde de 17.752.500 dólares (cerca de 15.228.095 euros) para o original com a referência 6239, após apenas 12 minutos. Com isso, essa Rolex se tornou o relógio de pulso mais caro do mundo. Ao comprar uma Daytona desse tipo, no entanto, deve-se ter cuidado, pois um modelo padrão pode facilmente se tornar uma “Paul Newman”. Especialistas afirmam atualmente que há mais mostradores Newman falsificados do que originais em circulação. Além disso, relógios completos muitas vezes não são originais, mas apenas montados a partir de várias peças. Portanto, é recomendável adquirir esses relógios apenas em casas de leilão conhecidas e de comerciantes confiáveis. Além disso, uma verificação diretamente com o fabricante é recomendada.

O sucesso contínuo da Rolex Daytona tem ainda outra razão: o relógio se tornou um mito graças a uma estratégia de marketing inteligente. Inicialmente, cerca de 500 peças eram produzidas anualmente, das quais uma parte frequentemente se tornava um estoque encalhado. Como outros fabricantes já haviam se estabelecido no mercado de cronógrafos, foi difícil para a Rolex fazer o mesmo. Mas a empresa sabia exatamente como maximizar o interesse pelo modelo: logo após um curto período, não lançou nem de longe a quantidade de Daytonas que poderia ter vendido – e isso de forma intencional. A demanda era sempre muito maior do que a oferta – garantindo assim atenção mundial para o cronógrafo. Cada vez mais pessoas queriam fazer parte dos poucos sortudos e possuir um dos exemplares cobiçados. Pode-se ter a opinião que quiser sobre essa escassez artificial – o plano da Rolex na época funcionou e a exclusividade fez da Daytona o ícone que é hoje. No entanto, esse aspecto não é a única razão para o sucesso contínuo do relógio. A excelente imagem da Rolex continua a ser um fator significativo. E essa imagem foi arduamente conquistada pela marca de luxo ao longo dos anos – portanto, é merecida!

De volta às raízes

Na sua introdução, o Cosmograph Daytona ainda não tinha nenhum dos seus dois nomes. O primeiro deles já estava reservado para a Rolex desde 1953, mas no mostrador da referência 6234 (fabricado entre 1955 e 1961) estava simplesmente escrito “Cronógrafo”. Hoje em dia, esses “Pre-Daytonas” são uma verdadeira mina de ouro: 20.000 euros é apenas o preço inicial para um dos raros modelos com caixa de aço inoxidável e mostrador em prata ou preto.

Mais tarde, o relógio finalmente recebeu seu nome oficial. E esse nome não veio do nada: em Daytona Beach, na Flórida, corridas de automobilismo são realizadas desde 1903. Um dos pilotos mais conhecidos lá foi Sir Malcom Campbell, que, com seu “Bluebird”, quebrou seus próprios recordes mundiais anualmente durante os anos 30. Como detentor de recordes britânicos, Campbell recebeu uma grande atenção internacional na época. Para a alegria da Rolex, o astro das corridas usava regularmente uma Daytona no pulso – até mesmo durante as corridas – trazendo muita publicidade positiva para a marca.

A pista de corrida se estendia parcialmente pela praia e parcialmente pela estrada à beira-mar. Somente em 1959 as primeiras corridas foram realizadas completamente em asfalto. O novo “Daytona International Speedway” era, na época, a pista mais rápida dos EUA e uma das primeiras “superspeedways” do mundo. Três anos depois, a Rolex começou a se envolver diretamente na competição e se tornou o cronometrista oficial. Em 1963, o Cosmograph com a referência 6239 foi lançado, recebendo ainda no mesmo ano o nome “Daytona” para enfatizar a conexão com o automobilismo. A partir desse momento, o vencedor da corrida não apenas recebia um troféu, mas também um Rolex Cosmograph. Inicialmente, a designação foi gravada apenas no mostrador dos exemplares destinados ao mercado americano. Com o tempo, no entanto, a inscrição foi adotada para todos os exemplares, já na forma que conhecemos hoje: em forma de arco, em letras vermelhas, acima do totalizador às seis horas.

Em 1965, a Rolex passou a usar botões de pressão rosqueados, que selavam a Daytona como os modelos Oyster. A melhor resistência à água também foi indicada no mostrador e a inscrição “Cosmograph” foi complementada com “Oyster”. As últimas séries de modelos com corda manual foram fabricadas de 1971 a 1988, uma variante delas é especialmente valiosa hoje em dia: a casa de leilões Christie’s conseguiu arrecadar quase um milhão de francos suíços por ela em 2013 – uma soma absolutamente recorde. A partir de 1988, o relógio mecânico tornou-se apenas um vestígio de dias passados, já que a tecnologia de quartzo havia se estabelecido. A Rolex decidiu então abandonar essa tendência e continuar a produzir a Daytona como um relógio automático. No entanto, o movimento não era uma produção própria, mas uma criação da Zenith: a Rolex revisou o conhecido movimento El Primero da concorrência e o chamou de “Calibre 4030”. Além disso, os famosos anéis ao redor dos totalizadores foram introduzidos, que foram mantidos até hoje, e o diâmetro da caixa da Daytona foi aumentado de 36 milímetros para 40 milímetros. Com o tempo, a demanda pelo cronógrafo esportivo aumentou cada vez mais, e tempos de espera de até três anos não eram mais uma exceção.

Na virada do milênio, a Rolex apresentou a Daytona pela primeira vez com um movimento próprio: o Calibre 4130, que ainda é utilizado hoje, possui mais de 44 rubis, uma autonomia de 72 horas e as típicas proteções contra choque Kif para o balanço e a roda de ancoragem. Uma embreagem vertical também permite o funcionamento suave do ponteiro do cronômetro. As funções do cronógrafo são controladas, como no antecessor da Zenith, por uma roda de comando. O design também mudou ligeiramente com esse desenvolvimento: o segundo contínuo foi movido da posição das nove para a das seis, e os olhos dos ponteiros de minutos e horas foram posicionados um pouco acima do eixo central. Além disso, a Rolex certificou os novos modelos automáticos como cronômetros COSC e também indicou isso no mostrador: desde 2015, não está mais escrito apenas “Oyster Perpetual Cosmograph Daytona”, mas também “Superlative Chronometer Officially Certified”. Além disso, há um novo padrão interno de precisão: o relógio montado passa por uma série de rigorosos testes da Rolex. Os requisitos são supostamente mais do que o dobro dos da COSC. Além disso, uma garantia internacional de cinco anos está associada a isso.

A Próxima Geração

Na Baselworld 2016, a Rolex apresentou duas novas versões em aço inoxidável do clássico popular: o Oyster Perpetual Cosmograph Daytona está disponível com mostrador branco ou preto, e a empresa ainda aposta em um forte contraste para perfeita legibilidade. No entanto, os círculos dos totalizadores agora são pretos, assim como a luneta Cerachrom Monobloc de cerâmica. Esta é uma homenagem à versão Daytona de 1965, cuja luneta preta era feita de plexiglass. O preço das novas variantes é de cerca de 11.300 euros cada.

Em 2017, a Rolex apresentou a Daytona em ouro amarelo, branco e Everose. As características típicas foram mantidas. Os preços iniciais atuais para a versão com pulseira Oysterflex estão em torno de 25.000 euros para o ouro amarelo, 26.150 euros para o ouro branco e 26.150 euros para o ouro Everose. Para os modelos com pulseiras de metais preciosos, deve-se considerar um acréscimo de 7.000 a 8.000 euros. Quem busca algo ainda mais luxuoso e extravagante deve dar uma olhada no destaque da Baselworld deste ano. A Rolex apresentou um modelo Daytona extra requintado com mostrador de diamante. A caixa do relógio em ouro rosa é adornada com 56 diamantes, e em vez da escala taquimétrica, 36 safiras em cores do arco-íris decoram a luneta, enquanto os índices das horas foram substituídos por 11 safiras. Apesar das pedras preciosas, a funcionalidade não foi comprometida: o relógio é resistente à água até 100 metros, os ponteiros de horas e minutos têm massa luminosa azul e a pulseira vem com um fecho de segurança Oysterlock de alta qualidade. Esta joia certamente impressionará até os fãs mais exigentes da Rolex.

Após as últimas décadas, é preciso dizer que a Rolex sempre encontra algo novo em relação ao Cosmograph Daytona para surpreender positivamente fãs e colecionadores – enquanto permanece fiel à essência do clássico. Ao longo de mais de meio século, isso não é uma tarefa fácil. Mas os suíços conseguiram manter o equilíbrio entre inovação e continuidade, sem decepcionar seus seguidores. Entre os fãs mais fervorosos da Rolex, já existe há algum tempo uma linguagem técnica própria com termos e expressões especiais: quando se fala em “Racing Dial”, refere-se a um mostrador do modelo em ouro branco. A versão correspondente foi produzida entre 2009 e 2016. Se o termo “Inverted Six” for mencionado, refere-se a uma variante do mostrador dos modelos automáticos. No totalizador de horas deste modelo, até meados dos anos 90, o seis estava alinhado para o centro, ou seja, invertido. Mas quem se surpreende com a agitação em torno dessa linha de modelos? A Daytona é, de fato, um verdadeiro fenômeno e um ícone que é quase indispensável na indústria relojoeira. E assim, ela provavelmente continuará a ser um exemplo de excelência da relojoaria suíça por muito tempo.

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