Démarrer une nouvelle ère horlogère à la vitesse supersonique
À partir des années 1940, les itinéraires de vol sont devenus de plus en plus longs. Le fait de traverser plusieurs fuseaux horaires a particulièrement mis les pilotes à l'épreuve. Pan American Airlines a été la première compagnie aérienne à reconnaître la nécessité d'équiper son personnel navigant de montres capables d'afficher plusieurs fuseaux horaires simultanément. Dans un appel d'offres, Rolex a pris l'avantage avec le design d'une montre pilote spéciale, qui représentait un deuxième fuseau horaire grâce à une quatrième aiguille. La Rolex Greenwich Mean Time (GMT) avec son look classique de 1954 a rapidement acquis un statut culte à l'ère des vols transcontinentaux. Bien qu'en 1972, le Temps Universel Coordonné (UTC) ait été introduit, la Rolex GMT familière a continué à exister.
Quand le monde de Rolex a montré sa couleur…
Ce ne serait pas une Rolex si la GMT Master II ne faisait pas également sensation avec son apparence en plus de sa technologie grandiose. En 2005, le moment était venu de mettre à jour le légendaire chronomètre de navigation. La GMT Master II diffère à première vue peu de la version originale. La lunette n'est plus en aluminium, mais en céramique noire résistante aux rayures (plus dure que l'acier !). Les chiffres sont gravés dans le modèle en acier avec du platine, et dans le modèle en or en or. En 2013, les lunettes en céramique bicolores en noir-bleu et vert ont suscité l'enthousiasme à Baselworld. En 2014, la GMT Pepsi en rouge-bleu (pour la version en or blanc) est arrivée sur le marché. Ceux qui ne peuvent pas se passer de brillants peuvent obtenir un modèle particulièrement scintillant. On peut supposer que les collectionneurs se réjouissent déjà de l'augmentation de valeur de leur GMT Master II colorée. HORANDO s'efforce de permettre à ses clients d'accéder aux modèles les plus recherchés lors de l'achat de montres en ligne.
Rolex GMT Master II - exquis mais pas prétentieux
Malgré toute l'admiration pour son look raffiné, la GMT-Master II ne peut pas cacher qu'elle reste une montre fonctionnelle qui n'a pas peur d'un usage quotidien. Certes, son porteur n'a pas nécessairement besoin d'être pilote d'un avion de ligne ou privé, mais un peu d'envie de prendre de la hauteur ne peut pas faire de mal. Les voyageurs d'affaires fréquents qui se sentent chez eux sur les longs courriers apprécient également la fonctionnalité de la GMT. Avec un peu d'imagination, on peut entendre le vrombissement des moteurs qui démarrent dès que l'on boucle le bracelet. Même au 21ème siècle, les vols long-courriers à travers les continents et les océans restent toujours une expérience palpitante avec une touche d'aventure.
La Rolex navigatrice sous les projecteurs
Son signe distinctif : une lunette tournante dans les deux sens avec un cadran Cerachrom, gradué sur 24 heures et une aiguille des 24 heures séparée. On ne peut pas régler une nouvelle (autre) zone horaire plus rapidement. La quatrième aiguille à pointe triangulaire effectue un tour complet du cadran toutes les 24 heures. L'aiguille des 12 heures ordinaire est réglée par sauts d'une heure, tandis que l'affichage des minutes et des secondes et l'aiguille des 24 heures restent fixés à l'heure du point de départ. Orientée au nord, l'aiguille des 24 heures fonctionne également comme une boussole, à condition que les deux aiguilles soient réglées à l'heure locale exacte.
